Codemasters’ın meşhur ralli yarışları serisinin üçüncü halkası olan Dirt 3 ile ilgili haberler gün geçtikçe dallanıp budaklanıyor. Codemasters, DiRT 2’nin iyice Amerikanlaştığı yönündeki eleştirileri dinlemiş olmalı ki yeni oyunda yalnızca bir yarış yıldızının hayatını merkeze almak yerine, serinin ilk oyunundaki orijinal ralli yarış atmosferine geri dönmeyi yeğlemiş...
how many women cheat redirect why are women unfaithful
Codemasters’ın meşhur ralli yarışları serisinin üçüncü halkası olan Dirt 3 ile ilgili haberler gün geçtikçe dallanıp budaklanıyor. Codemasters, DiRT 2’nin iyice Amerikanlaştığı yönündeki eleştirileri dinlemiş olmalı ki yeni oyunda yalnızca bir yarış yıldızının hayatını merkeze almak yerine, serinin ilk oyunundaki orijinal ralli yarış atmosferine geri dönmeyi yeğlemiş. Bununla da yetinilmeyip, Ken Block tarafından popülerliğe ulaşan “Gymkhana Stili” bir oynanış türü de alternatif olarak sunuluyor. Bu farklı elementler ise oyunun gelişmiş “kariyer” mod’unda ortaya çıkacak. Ralli pilotu olarak başladığımız kariyer mod’unda özgürce hareket edeceğiz ve aynı bölgede takılı kalarak, sezon bitene kadar aynı yarışları üst üste tekrarlamak zorunda olmayacağız. Oyunun yapımı devam ederken bildirdiğimiz haberlerden birkaç noktaya da değinecek olursam, kariyer modunda bunlardan başka, yüzlerce yeni yarış, yeni bölgeler (Kıtalar da dahil), birçok kategoride yeni araba (Arazi araçları, 60-90 yıllarındaki efsanevi araçlar gibi) bulunacak. Yarış yapmadığımız zamanlarda ise, sahip olduğumuz istasyonda yarışlar için dilediğimizce alıştırma yapabileceğiz.
DiRT serisi, bu yeni oyunuyla, grafiklerde de vitesi bir kademe daha ileri alacak. Önceki serilere ve yeni oyuna gücünü veren EGO motoruna yapılan v2 güncellemesi ile oyun severler gerçekçiliğe doyacak. Öyle ki, ışıklandırmalar daha detaylı ve ayrıntılı olacak. Oyun, günün farklı saatlerinde farklı ışıklandırmalar verecek ve örnek olarak; gece yarışlarında derin bir karanlık hissedilecek. Bunun dışında araba kaputunda ağaç gölgeleri, tekerleklerde çamur lekeleri ve camlardaki kir efektleri, ortamla adeta bütünleşmiş araçların kanıtı olacak. Bir diğer gelişme de hava koşullarının da oyunda ağırlığını hissettirecek olması. DiRT serisinde bir ilk olan kar, buz, yağmur efektleri ve bunların araçlar üzerinde bıraktığı etkiler ile, bu yapımda tanışma şansına kavuşacağız. Ayrıca parkurlara deformasyonun da dahil edileceği konusuna değinmeden geçemeyeceğim. Bu özellik, araçların yollarda iz bırakmalarını, dönüşlerde tutuş sağlayarak kolay bir rota çizebilmesini sağlayacak.
Arabalardan söz etmişken, sayısı 60’a varan aracın arasında neler yok ki? Subaru Impreza’dan Trailblazer’lara, 60’ların Mini Cooper’ınden 70’lerin Lancia’sına... Aralarında efsanevi araçların da bulunduğu 60’ların, 70’lerin, 80’lerin ve 90’ların araçlarını kullanma şansına sahip olacağız. Bana göre bu elementler oyunda nostalji rüzgarı estirecek. Açıkçası bir Türk olarak “Meşhur ralli aracımız Murat 124’ü de görmeyi isterdim.” demekten kendimi alamıyorum. Gelelim yollara; aralarında ABD, Çin, Hırvatistan, Fas gibi DiRT 2’den aşina olduğumuz ülkelerin yanı sıra Norveç, Finlandiya, Kenya, Monako gibi ülkelerin barındırdığı 100’e varan parkur bizleri bekliyor. Gayet hızlı, engebeli ve kimi zaman dar yollarda arabanızla doğaya karşı adeta bir savaş vereceksiniz. Ama keşke Türkiye’deki ralli parkurlarını da oyunda görebilseydik diyorum.
